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（原标题：中国机电商会报酬欧盟将对华电动汽车加征关税：浓烈反对）

2024年6月12日，欧委会对中国电动汽车反补贴拜谒发布初裁露馅，三家抽样中国电动汽车企业临时反补贴税率分散为17.4%、20.0%、38.1%，配合企业平均税率为21.0%，不对作企业税率为38.1%。按照拜谒法子，欧委会将于2024年7月4日前发布初裁，决定是否对中国入口电动汽车征收临时反补贴税。

中国机电家具相差口商会（以下简称“中国机电商会”）代表中国汽车行业暗示浓烈反对。

本次拜谒不是由欧盟产业主动呈报，而是由欧委会基于损伤要挟依权益主动发起，这在欧盟的营业施济施行中特地生僻，拜谒经由也存在严重过错。率先，欧委会拜谒严重缺少公谈性、客不雅性及透明度。举例，对中国出口商未按照标准和以往施行选拔出口量最大原则进行抽样，导致对欧盟出口电动汽车最多的企业未被抽样。其次，欧委会所条目提供的信息十分泛泛和暴虐，前所未见，预设论断的倾向性特地显豁。3家被抽样的中国企业有跨越200家关联企业被条目提交问卷，并报酬了跨越100份补充问卷，配合欧委会进行了长达数月的实地核查。尽管中国抽样企业尽其所能配合拜谒，但欧委会还是基于所谓的“最好可得到信息”对抽样企业裁定畸高补贴幅度。临了，欧委会对欧盟产业受到所谓的损伤要挟拜谒既不客不雅且严重缺少透明度。举例，欧委会未公布参与拜谒的欧盟出产商及被抽样企业称号，未按照标准和以往施行选拔产销量最大原则对欧盟产业进行抽样，未公布或未实时公布评估损伤所依据的数据和数据起原是否齐全反应欧盟产业的景况。虽自身屡次抗辩，欧委会一直莫得现实性报酬。咱们以为，在本次拜谒中，欧方无视世贸组织和欧盟反补贴标准，罔顾主不雅事实，糜费解放裁量权，鼎力提升补贴幅度，是对营业施济措施的严重糜费，是赤裸裸的营业保护想法活动。

事实上，中国电动汽车产业发展依靠的不是政府补贴，而是不断的时刻篡改、齐全的产业链供应链和充分的市集竞争等。中国电动汽车产业的发展为各人消耗者提供了高性价比的电动汽车，为应答各人表象变化和绿色转型作出了高大孝顺。

中欧互为全面计谋伙伴关系，有着平淡的共同利益。中欧电动汽车产业链相互依赖，在时刻及研发等诸多规模配合远景广袤、收场绿色发展方针一致。欧委会对本案作出的不对理认定，不利于中欧关系发展的大标的和主基调，不利于中欧产业间构建相识互信配合关系，也不利于中欧企业及欧盟举座利益。

咱们浓烈号召欧委会严格顺从世贸组织和欧盟反补贴相干标准，保握客不雅、公谈、透明，尽早改良作假认定并闭幕拜谒，共同促进中欧汽车产业共融互通，重视中欧经贸配合大局，收场各人绿色可握续发展方针。中国机电商会动作本次拜谒的行业抗辩方，将在前期使命基础上，进一步通过多样妙技刚毅捍卫中国电动汽车企业正当权益。

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